În timpul utilizării tricicletelor electrice, unele probleme, cum ar fi zgomotul anormal de la motor, sunt inevitabile. Deci, ce este de făcut cu aceste probleme? De fapt, câteva mici probleme pe care încă le poți rezolva singur. Astăzi vă voi spune câteva sfaturi de întreținere.
1. Motorul are zgomot anormal
Dacă există zgomot anormal de la motor, există trei motive principale. Primul este că elementul Hall s-a ars, rezultând o pierdere de fază. Pentru astfel de probleme, puteți alege să înlocuiți Sala. A doua este defecțiunea fizică a motorului, care poate fi remediată atâta timp cât defecțiunea este verificată. Al treilea este că rulmentul este oxidat, este suficient să aplicați ulei lubrifiant.
2. Frâna nu este oprită
Există două motive principale pentru căderea puterii frânei, primul este că întrerupătorul de alimentare a frânei este deteriorat sau un contact slab, pentru astfel de probleme, dacă contactul este rău, poate fi reparat, iar dacă este deteriorat, este mai bine să alegeți să-l înlocuiască. Al doilea este că controlerul s-a ars, puteți alege doar să înlocuiți controlerul cu unul nou, vă rugăm să nu uitați să îl reparați bine când înlocuiți controlerul, cel mai bine este să folosiți șuruburi „anti-derapante” pentru a strânge -deraparea pentru a evita condițiile proaste ale drumului și denivelările care provoacă golirea controlerului original La sudare scurtcircuit și deteriorare!
3. Încărcătorul nu se încarcă
Există cinci motive principale, în primul rând, siguranța încărcătorului sau a bateriei este arsă, vă rugăm să înlocuiți siguranța. În al doilea rând, cablul acumulatorului este deconectat, trebuie doar să îl conectați. În al treilea rând, dacă mufa de încărcare a acumulatorului este rupt, înlocuiți-l cu unul nou. În al patrulea rând, dacă bateria este deteriorată, puteți alege să o reparați sau să o înlocuiți cu una nouă.
4. Bateria este plină imediat ce este încărcată și este terminată imediat ce este folosită
Motivul principal este eșecul vulcanizării bateriei. Bateria vulcanizată poate fi reparată cu un instrument de reparare. Este adoptată teoria controlului digital fuzzy. Prin măsurarea stării bateriei, undele de particule de conversie a frecvenței pozitive și negative sunt emise continuu în timpul încărcării și descărcării. Este nevoie de 10 până la 20 de ore pentru a îndepărta sulfatul de plumb dur care cristalizează în baterie.